【大河财立方 记者 陈诗昂 通讯员 韩旭洲 黄伟】3月20日，新建郑州南站及相关工程京广客线十七里河大桥首根桩基顺利开钻，标志着新建郑州南站及相关工程NZSG-02标施工生产迈入全新阶段。
京广客线十七里河大桥全长270.26米，设计钻孔桩152根、承台9个、墩身7个、桥台2个，上部结构主要采用简支T梁。此次开钻的首桩设计桩长37米、桩径1米。
据悉，作业区域地处黄河冲积平原，地层以厚层粉土、粉砂及细砂为主，地质松散、易塌孔，水文条件复杂，桩基施工风险高、技术难度大。开钻前，施工单位精准复测桩位，完成护筒埋设、泥浆循环布设与设备调试，严格落实技术、安全、环保交底，逐项通过监理验收，并同步组织标准化施工现场交流，固化工艺要点、统一管控标准，为首桩顺利开钻及后续高品质施工筑牢基础。
标段线路全长14.33公里，货线设计时速120公里，客线设计时速160公里。项目建成后，将衔接8个方向铁路干线，形成 “站城一体化”综合枢纽中心，助力郑州铁路枢纽“四主多辅” 战略布局落地，带动郑州南部核心区0.5平方公里站城一体开发，辐射建设周边30平方公里产业园区，为中原地区高质量发展注入强劲动能。
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